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在刚刚过去的5月份，极氪汽车不出意外地再度交出了一份相当亮眼的成绩单：品牌交付量8678台，同比增长100%，环比增长7.1%，连续4个月同、环比双增长，稳居中国豪华纯电品牌交付量冠军。而且到目前为止，极氪的累计交付量已达到109961台，创下新势力品牌最快交付记录。

从2023年的整体销量趋势上来看，极氪汽车延续了2022年的市场表现，其交付量呈现出低开高走，逐月增长的姿态。跟略显疲软的蔚来和小鹏等新势力品牌相比，极氪无疑拥有着更为强劲的市场潜力。通过观察各大新能源汽车品牌相继发布的5月份交付量数据，我们不难发现，先前被外界寄予厚望的新势力品牌蔚来和小鹏，在5月份的交付量表现并不理想，甚至已显现出“掉队”的迹象。尤其是因未按规定公示年报，被列入经营异常名单的小鹏汽车，其5月份交付量为7506台，同比暴跌25.87%，

而蔚来汽车5月份交付量则为6155辆，同比下跌12.37%，环比下跌7.55%。

小鹏和蔚来的欠佳表现也给整个新能源汽车市场敲响了警钟，新能源车企切忌不可盲目追求产品迭代，唯有依托雄厚的创新技术，极致的安全性能，以及全方位的生态服务体系，方才能稳扎稳打，持续爆发。随着新能源汽车市场的蓬勃发展，企业打造爆款的能力、组织能力以及体系能力显得尤为重要。极氪汽车在这方面显然更胜一筹，在仅仅交付两款产品的情况下，依旧跻身于新能源汽车头部品牌。

其首款车型豪华猎装轿跑极氪001(参数|询价)，以超过33.6万元的平均订单金额，杀入BBA腹地，持续刷新中国豪华纯电品牌价值高度，蝉联中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军。而第二款豪华旗舰车型极氪009，于今年1月份才开启交付，便以52.7万元的平均订单金额，超越埃尔法(参数|询价)成为50万以上豪华MPV销量冠军。

除了凭借款款爆款在销量上一路高歌猛进，极氪在其它领域同样展现出了绝佳风采。在5月19日，极氪自建充电站第700站在北京新浪总部园区正式落成。自2021年9月28日第一批自建充电站在杭州落成以来，极氪以1天1站的速度，不到2年便突破120+ 城700站，建站数量跻身中国纯电品牌前三名，这是极氪继车辆交付累计突破10万之后，为行业创造的又一“极氪速度”。

而在5月16日，极氪001 WE版140kWh千里续航套装开启正式交付。新车采用容量高达140kWh的宁德时代CTP 3.0麒麟电池，结合多功能弹性夹层、热电分离设计等多项创新技术的运用，打破续航瓶颈，在CLTC综合工况下，能够跑出惊人的1,032km的续航里程。不仅进一步拓展了车主的生活圈，也成为了纯电量产车型续航里程全球第一。

另外还有一个重磅消息，备受期待的极氪第三款车型——新奢全能SUV极氪X即将闪耀登场，该车将于6月正式开启交付。极氪X以都市用户的豪华需求为出发点，打破了传统车型的束缚和限制。以极致纯粹的极氪式设计，纯电天花板的极氪式操控，行业最高标准的极氪式安全，开创紧凑级豪华市场的全新标准。

自品牌创立至今，极氪汽车以其强大的产品实力，创新的技术能力，完善的服务体系，以及敏锐的市场洞察力，成为了中国豪华纯电品牌的领军者。在新能源汽车市场竞争日趋激烈的今天，极氪汽车不仅没有放缓前进的步伐，反而加速了自身的发展，不断刷新着行业的记录和标杆。极氪汽车用实际行动证明了自己是一家有远见、有担当、有情怀的企业，也为中国汽车产业的崛起树立了典范。让我们期待极氪汽车未来能够带给我们更多惊喜和感动！

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