随着道奇以其2020年的Charger SRT Hellcat Widebody发动最新的齐射，它将肌肉车战争继续升温，它被称为“世界上最强大，最快速的大规模生产的轿车”。

(资料图)

这也是两年前首次亮相的道奇挑战者Hellcat双门轿跑车的宽体版本的近两个版本，这两款车型共享相同的707马力增压V-8发动机。作为菲亚特克莱斯勒的性能品牌，道奇称其最新款肌肉车仅需3.6秒即可达到60级，最高时速可达196英里/小时。

尽管里程要求越来越严格，但汽车制造商仍在继续加强他们的性能游戏。福特汽车上周表示，新款基于Mustang的Shelby GT500双门轿跑车将在今年晚些时候上市时产生760马力。通用汽车将在下个月推出首款中型发动机雪佛兰Corvette。像现代和阿斯顿马丁这样多样化的制造商正在推出更加强大的模型 - 有些人转而采用电动动力系统来提升性能范围。

宽体轿车的车轮比原来的Hellcat高出3.5英寸。这为更宽，20×11英寸的倍耐力305 / 35ZR20轮胎提供了空间，使充电器更容易在硬加速下抓住路面。旋转轮胎可能看起来很棒，但是当您正在寻找快速发射时浪费时间。

充电器宽体还将获得更硬的弹簧，更大的防摇杆和重新调节的减震器，使其能够在轨道或蜿蜒的道路上行驶。而Brembo制动器将帮助它快速擦除速度而不会在反复的强制动机动作下褪色。

这款轿车还采用了四种技术，包括发射控制和线锁，使更加经验丰富的驾驶员更容易实现快速起飞。

近年来，道奇基于其长寿命的Charger轿车和Challenger轿跑车型推出了一系列快速，快速，快速的变型 - 尽管几乎所有其他铭牌都掉了。充电器和挑战者是菲亚特克莱斯勒美国现在建造的仅有的三种乘用车型号。

增加Widebody可能有助于增加对更实用的四门充电器的需求，这款充电器传统上被道奇挑战者超越。总而言之，去年菲亚特克莱斯勒以各种配置销售了66,716辆双门轿跑车。但这落后于肌肉车领域的领导者福特野马。它的10个不同版本在2018年销售了75,842美元。

福特希望在2020年车型年度正式将第一辆谢尔比GT500发布给经销商时，击败挑战者Hellcat系列。它将成为最强大的街头合法野马，以767马力的价格推出福特工厂。

通用汽车尚未透露有关新款2020款Corvette的细节，这是有史以来第一款中型发动机型号，被称为“C8”。但2019年Vette的顶级版ZR1制造的功率为755马力，可以达到顶级以每小时212英里的速度行驶

越来越多的制造商正在进入性能市场。现代最近推出了一款名为“N”的运动型子品牌，希望以预算赢得肌肉车爱好者。

该行业能在多大程度上推动业绩发展仍是一个持续的争 但是，随着全球排放和里程数越来越严格，许多制造商正在转向电动传动系统。

特斯拉帮助展示了电池电源的潜力，它的Model S具有可选的Ludicrous模式，在不到2.5秒的时间内从0升到60。与此同时，法拉利上个月推出了新款SF90 Stradale，这款插电式混合动力车将与该型号S的发动机性能相匹敌，最高时速可达212英里/小时，并且在全电动模式下仍能提供15英里的续航里程。

道奇尚未公布2020 Charger SRT Hellcat宽体轿车的价格，但轿跑版起价为72,590美元。

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