110克氢量可跑120公里，每万公里减排二氧化碳225公斤。近日，大湾区首个氢能电动自行车场景试验在龙华区顺利开展，氢能源在未来城市交通领域的创新应用从梦想照进现实。

在位于龙华区大浪街道的场景试验点，一辆辆黄黑配色、外形轻巧的氢能电动自行车排放整齐，蓄势待发。“别看外观小巧，动力输出却源源不断，操作起来特别容易上手，真想马上就拥有一辆。”在试验点的场地内，一名受邀而来的外卖小哥正在试驾。骑行一圈后，他对这辆氢能电动自行车爱不释手，对车辆的动力和配置更是赞不绝口。

记者了解到，这批氢能电动车均搭载了1升固态储氢瓶，内部核心为2个先进固态储氢材料，每次充氢量为110克，续航里程长达120公里。不仅如此，这辆动感十足的氢能电动自行车还有满满的科技感：电动自行车包括氢燃料电堆发电系统、控制系统、DC/DC转换器等辅助系统。在结构上，储氢器隐藏在车架下管处，氢燃料电池系统则安装在坐垫下方，车辆运行过程中通过氢燃料转换电能为整车供电，具有长续航、轻量化、高安全等突出优势。在降碳成果上，以运行1万公里一年测算，每辆氢能轻便型两轮车比轻便型电动两轮车减排二氧化碳225.4公斤，碳减排成效显著。

未来，固态储氢瓶可在便利店或超市随处可购买，也可将使用完的氢能源空瓶放置存储箱定期更换，大大增加氢能电动车的出行效率。

当前，交通运输是化石能源消耗及温室气体排放的重点领域，推动交通领域深度减排对全社会实现碳达峰碳中和目标意义重大。氢能作为理想的可再生能源储能介质，是未来能源体系的重要组成部分，是交通运输、冶金、建筑等领域深度脱碳的有效方式。

龙华在全市率先提出“全域未来城市场景试验”，以提供场地支持、数据支持、小规模测试等方式，为新技术应用、新产品链接、商业模式迭代提供广阔试验土壤，吸引一批优秀的、行业领先的未来城市应用场景方案解决商集聚龙华、深耕龙华。

龙华区发改局有关负责人表示，该项目是区发改局积极探索氢能源在配送领域示范应用的首次尝试。为了获得更详细更真实的数据，项目特意邀请了辖区外卖骑手对氢能电动自行车进行场景试验，对车辆从动力、安全、节能等多个维度提供参考建议，为应用示范提供样本支撑。下一步，龙华将加快推动未来城市场景试验项目落地，全力打造“鹏城智能体”“数字中国”的龙华样板。

未来，龙华将打造数字能源全场景示范应用基地，推进新能源数字化示范项目，谋划推动一批具有国内外影响力的数字能源典型应用场景，探索形成一批可复制、易推广、有竞争力的商业模式。目前凯豪达、塑云科技、氢车熟路已围绕制氢、加氢、用氢等氢能产业关键环节率先搭建智慧氢能信息化平台。

数字产业，动能澎湃。氢能电动自行车场景试验落地只是龙华区积极探索推进数字能源产业的一个开端。今年2月，龙华印发实施了《龙华区创建数字能源融合发展先行示范区行动计划(2022-2025年)》，率先提出建设国内首个数字能源融合发展先行示范区，到2025年，辖区数字能源产业规模达200亿元，推动数字能源产业成新增长极。

(记者 曾智辉 何鑫)

关键词 大湾区首个氢能电动自行车场景试验开展 龙华区发改局 固态储氢瓶 氢能轻便型两轮车