11月7号晚间,富临精工(300432)(300432)发布一系列公告显示,公司正通过更名、大幅增加研发费用、提升人才待遇等方式,开启品牌升级和创新驱动新征程。

其推出的科技创新“一五”规划指出,未来五年,公司将紧紧抓住新能源智能汽车快速发展重大历史机遇,以“科技创新、技术驱动”构建核心竞争力,更好地服务于“智控领军、铁锂龙头”战略。

富临精工将全称变更为“富临精工股份有限公司”后,将更加体现公司跨地域发展及新的战略定位。加快布局新能源汽车产业以来,公司已在智能电控及机电一体化、磷酸铁锂正极材料领域形成综合技术优势及产品优势,服务国际一线客户。

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同时,经营范围也将同步修正,聚焦于新能源汽车智控部件和电池正极材料领域。这也是公司未来的发力点,公司将致力于成为具有国际竞争力的新能源锂电正极材料及汽车智能电控解决方案的综合供应商,实现“智控领军、铁锂龙头”的战略目标。

为推动战略目标的实现,公司出台了《富临精工科技创新”一五(2022-2026年)规划》。而将科创规划公之于众,在市场上比较少见,足见公司对创新驱动发展的重视。

具体来看,公司计划“一五”期间取得重要成果的目标为:2022-2026年计划总投入研发费用不低于前五年的3倍,年均投入研发人员724名。

智控产业目标为,成为主流客户的核心战略供应商,实现驱动系统及其核心零部件、热管理系统及其核心零部件、智能减振系统核心零部件市占率达15%以上,产品技术、质量、成本竞争力国内领先;新能源正极材料产业将快速扩产提能进入产能规模化第一阵营,持续挖掘降本潜力,综合成本竞争力实现行业前三。孵化全新产品项目13个,新获取发明专利65件,和前5年相比,研发人员是前5年的2.6倍,发明专利为前5年的3倍。

资料显示,2017年-2021年,公司累计投入研发费用5.12亿元,年均投入技术人员282人,五年获授权专利202项,发明专利21项,制定行业标准1项;智控板块研发成功电子水泵、电子油泵、变速箱电磁阀、减速器、CDC电磁阀、电动VVT、中置VVT等8个系列新产品;新能源正极材料板块(以下简称“正极材料板块”)研发成功新一代高压实密度铁锂、磷酸锰铁锂材料关键工艺和钠离子电池正极材料关键工艺技术,孵化研发成功新产品6个; VVT、喷嘴、气门挺柱三个系列产品产销量自主品牌中位居全国第一,技术达到国际先进水平,VVT成功替代进口;成功创建国家级企业技术中心,国家认可实验室,四川省新能源汽车驱动系统工程技术研究中心平台;获得中国机械工业科技进步二等奖、中国汽车工业科技进步三等奖、中国专利优秀奖、国家制造业单项冠军产品等奖项。

为确保五年目标达成,公司在组织构建、技术平台搭建、企业文化建设之外,还在人才薪酬激励及福利政策上加大了力度。“一五”期间,公司技术人员5年年均综合收入将翻一翻,2026年底前实现工龄1年及以上的工程师级骨干技术人员股权95%以上覆盖;配套系列福利政策,硕士、博士或同等专家新入职,分级给予5万-20万元的安家费,提供1-3年的过渡性人才房或房租津贴,协调子女就读公司注册地优秀公立学校。

自卡位新能源汽车赛道以来,富临精工业绩实现高速增长。今年1—9月,公司营业收入47.24亿元,同比增长177.52%;净利润为6亿元,同比增长151.35%。

值得注意的是,富临精工不断拓展产业链的生态合作,近期与赣锋锂业(002460)、江特电机(002176)等锂资源企业建立战略合作并成立保供其主材的合资公司,加上之前与宁德时代(300750)建立以资本为纽带的战略合作以及投资上游盐湖提锂,富临精工构建了新能源锂电材料上下游一体化的发展格局,增强了其在行业及市场中的核心竞争力。

富临精工表示,经过多年发展,公司汽车零部件板块逐步形成以VVT及电动VVT为主的发动机精密智造零部件、以电子水泵、电磁阀、电子油泵以及智能控制器为主的智能热管理系统、以电驱动减速器为主的新能源车载电驱动系统三大产品系列的产业格局;新能源锂电正极材料板块形成主要应用于中高端新能源汽车动力电池的磷酸铁锂正极材料,同时逐步形成在磷酸锰铁锂正极材料和钠离子电池等新型电池正极材料的综合技术优势和核心产品。

未来,公司将继续在两个共同服务一线车企的协同领域:动力电池用磷酸铁锂正极材料产业和新能源汽车增量部件及智能电控领域加快产能扩建,推进产融结合,为全球客户提供富有竞争优势的产品和解决方案、实现新能源产业赛道的抢滩卡位和高质量发展。

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关键词 富临精工 科技创新 研发成功