株洲的“心脏”部位正在经历一场“手术”——轨道交通产业片区城市更新。

几乎整整一年前，田心片区城市更新拉开大幕。摸着石头过河，边干边研究，再讨论再研究，统一认识全力向前，一年来，“田心更新”热度不散。

“手术”进行到哪一步了?最后确定的“治疗”方案是什么?

站在为工业株洲其它老牌产业片区城市更新提供借鉴参考的维度审视，田心之变，还缺什么?

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田心路

改造段已建好，新建段全面施工

农村—农村工业化—厂矿社区化—城市化，在这个历史进程中，生产生活对道路的需求不断变化，道路，成为田心片区最直观且最实在的变化。

5月11日上午，昨夜的雨稍稍歇息，又是一个施工的好时候。田心路工人拉开架势忙碌起来。

过去十年甚至更长一段时间内，当汽车来到位于田心片区的核心区域中车株机时，通过厂子大门再往前走上百米左右，直行的路就断了。

历史上的田心路，虽然是一条市政道路，但也可看成一条厂区道路。多年来，它主要服务于中车株机。

随着片区不断发展，如今道路周边住宅林立、商铺遍地，相形之下，道路愈发逼仄。多年来，改造呼声不止。

去年6月底，田心路改造工程动工。道路全长约1.86公里，路幅宽度24米，设计时速40公里，主干道为双向四车道。

工程分两段，重桥西路至新民路路段为提质改造，长度约810米。新民路至田红路路段为新建道路，长度约为1050米。

目前，改造路段已基本建好，新铺的沥青路面在老城区份外打眼。而新建段也基本完成拆迁，正在全面施工。

一切顺利的话，今年，全新田心路将与市民如约见面。

2

响田大桥

正在拓宽

响田大桥很堵，既堵住环线，又堵住由西往东进入田心的主要大门。

5月11日上午，响田大桥拓宽改造工地上，一些工程机器已经就位了，在机器与人的合力下，大约一年后，一个堵心的路段，要让人“宽心”。

鲜为人知的是，这不是一个容易的活。响田大桥位于株洲北站咽喉区，上跨京广、沪昆铁路及各专用线等二十一股道，涉及重要货运、运输组织，少不得协调。好在，现在动起来了。

把田心片区提质更新近期项目规划打开，不同的道路用不同的颜色标出，红色为近期实施，黄色为远期规划。

田心路、响田大桥拓宽为红色，此外，还有中车大道(时代大道至田心路)、中车大道株洲段、藏龙路等一批区域骨干路网正在稳步推进。

在“黄色”的道路当中，整个田心核心区域内，只有两条，因为少及位置特殊，分外抢眼。

一条，是从田心路开始，将“脱节”的田心大道连起来，让区域路网更通达。

另一条，毗邻九方中学，链接时代大道，现在有条老路，不过，窄且绕，未来，要把它扳直且扩大。

3

学校、广场

升级即将敲定

小且少，是田心片区中学的普遍毛病，学校改扩建，是田心片区城市更新重中之重。

田心中学和九方中学改扩建，需要使用中车株洲电力机车实业管理有限公司、联诚集团控股股份有限公司的土地。

知情人士透露，经过多方协调讨论，中车株机已同意市人民政府无偿收回田心中学改扩建需占用的83.9亩土地。而此前，联诚集团也与市土地储备中心签订了《国有建设用地储备合同》，收储了联诚集团88.89亩工业用地，并承诺将按照田心片区城市更新指挥部的用地需求，按时搬迁交付土地。

缺少特色文化街区，也让老迈田心为人诟病。在中车株机厂前，世界级企业呼唤一座敞亮又特色分明的厂前广场;而在老田心路，建设者也开始酝酿特色街区。

根据初步计划，广场与中车株机大门隔路相望，西临田心路，南临迎宾路，东邻芙蓉路，北邻长青路。将打造成一个集休闲、集会、商业和活动于一体的广场，还将配备停车场。

而老田心路，将进行一定改造，增加创意设施，融入轨道交通特色文化，作为田心片区新的城市名片。

据悉，目前，学校与广场街区的方案制定已经接近尾声，将于近日敲定。

(全媒体记者/吴楚)

关键词 株洲轨道交通产业片区城市更新 中车株机 中车大道株洲段 联诚集团控股股份有限公司